定义 STRUTT ev¹
当一家公司的起点是技术时，如何围绕用户的真实需求定义一款代步产品？
公司从技术出发，拥有较强的感知与算法能力，也列出了许多可能实现的功能。但谁会使用电动代步工具、他们真正关心什么，以及为什么，我们都缺乏可靠认识。产品定义依赖直觉，讨论也因为缺少证据而难以形成共识。
我主导了用户研究，负责研究设计、访谈与家庭走访，并将研究发现整理为产品定义的依据。我与设计总监直接合作，向 CEO 汇报。同一阶段后期，我还开发了一套 Grasshopper 工具，让团队直接看到实际传感器覆盖情况，不必再通过叠加几何图形来估计。
研究目标
01 用户是谁
02 他们如何生活
03 我们的假设是否成立
研究过程
我们通过线上招募开展远程访谈，接触不同年龄与国家的用户；同时在本地招募参与者，以便面对面交流、实地观察并开展原型测试。
01 用户是谁招募范围覆盖不同程度的行动需求，从偶尔使用手杖的人，到全天使用电动轮椅的人，也涵盖不同年龄和国家。我们先保持样本广度，在更充分地理解各群体后，再明确产品应聚焦哪些用户。
02 他们如何生活我们设计了一系列方法，引导用户尽可能详细地回顾自己的日常，涵盖买菜、工作、旅行、居家及户外活动，以及在大城市和小城镇中的出行。越了解一个人如何度过一天，就越能理解他们做出选择的原因。
03 我们的假设是否成立我们询问用户经历过的困难、日常不便，以及他们已经采取的应对方式，尽量聚焦真实发生的事情。随后才讨论，我们的技术能否在具体情境中提供帮助。
研究成果
我们完成了十余个阶段的线上访谈，参与者超过百人，并开展了数十次实地走访。
01 用户是谁 我们聚焦了三类目标用户。
- 有使用经验的用户。六十岁以上，仍能步行，但步行距离不足一百米；行动能力中度受限，曾使用过电动代步工具。
- 首次购买的用户。五十岁以上，行动能力轻度至中度受限；仍能行走，但因平衡问题或耐力下降而放慢。通常使用助行架或带轮助行器，正在首次考虑电动代步工具。
- 代为购买的家属。大约四十至五十岁，希望通过为家人购买产品，减少其对他人的依赖，重新获得独立性。
02 他们如何生活多数用户已经退休，日常围绕买菜、陪伴家人、社区散步、去教堂和旅行展开，旅行也包括邮轮与主题公园。许多人曾因行动不便而一段时间无法外出，但这并非他们所愿。反复出现的诉求是：能够独立出门，像从前一样享受生活。
03 我们的假设是否成立 用户反复提到在狭窄空间中刮碰、在人群中碰到他人，以及在不平整路面上被困或失控的经历。有些人因此完全避开这些地方，尽管这并非他们想要的生活。这些正是感知与导航能力应当帮助解决的情境。 另一个主题也逐渐清晰：许多人介意产品过于医疗化的外观，认为它让自己显得像一个失去行动能力的人。有些人会贴贴纸或加装彩色灯带，让产品更像属于自己的物品。更深层的需求是，产品从一开始就不应显得医疗化，而应传达能力感。
用 Rhino 与 Grasshopper
看清传感器覆盖范围
用户研究与产品定义推进的同时，研发团队也在讨论激光雷达的数量与位置。这不仅涉及技术盲区：覆盖范围还受乘坐者的体型、坐姿、物品摆放，以及上下车方式影响。当时团队主要依赖手绘示意和叠加的 3D 模型，缺乏快速、准确检验具体布置实际可见范围的方法。
我编写了一个用于激光雷达视场检查的 Grasshopper 程序。算法与设计团队可以移动传感器、调整朝向和扫描角度，并放入不同体型的人体模型。程序实时计算遮挡后的视场，并按高度切片，分别查看地面、桌面与头部高度的覆盖情况。
这套工具帮助团队对传感器位置形成共识，也为设计与工程协作提供了具体依据。一个方案可以在几秒内结合乘坐者模型进行检查，让形态决策与感知性能放到一起讨论。
